В Краснодар мы попали в апреле 2024 года по семейным обстоятельствам, чему были очень довольны. Дело в том, что в последние годы мы проезжали мимо этого города двигаясь на юг, и вот наконец все-таки его посетили.
Сейчас достичь Краснодар можно на поезде или самолете через Адлер. Мы воспользовались вторым способом, заодно посмотрели Сочи и Роза Хутор, и 3 апреля мы выехали из Сочи на «Ласточке» в Краснодар. Это очень удобно: время в пути 4 часа, стоимость около 1 тысячи рублей. Для инвалидов в поезде предусмотрено 2 места; рядом находится специально оборудованный туалет.
В Краснодаре мы остановились в отеле «Суворов» — он расположен на пересечении улиц Суворова и Ленина:
Мне казалось это хорошей идеей – отель находится на расстоянии 700 метров от вокзала, но в реальности это место оказалось таким шумным, что окно открыть было невозможно, а вентиляция в номерах не предусмотрена.
Отель новый, его оформление связано с военной тематикой и Суворовом: ордена на дверях номеров:
Тематические картины на стенах:
Все неплохо, но, как обычно, идеала быть не может – вызвало удивление применение проволочной мыльницы, в которую выдаваемое мыло невозможно поместить по определению:
Впечатление также немного испортил неисправный держатель лейки душа:
На 1 этаже здания расположено кафе. При бронировании мы заказали номер с завтраком за 300 рублей (в этом кафе), но оказалось, что никакого смысла в этом нет: удобнее просто брать нужные блюда и оплачивать на кассе. На стенах – афоризмы Суворова:
В целом отель понравился, и он относительно недорог: двухместный стандартный номер (называемый «комфорт») нам обошелся в 4 тыс. рублей, плюс завтраки по 300 рублей.
Немного об истории Краснодара. Город основан в 1793 году черноморскими казаками на основании выданной Екатериной II Жалованной Грамоты. До 1920 года назывался Екатеринодар. Городом-миллионером стал в 2021 году. Краснодар – крупный индустриальный и культурный центр, столица Кубани.
В Краснодаре я был с родителями в 1964 году, у меня от Краснодара того времени осталось впечатление разбросанного города с малоэтажными домами в центральной части, с частной застройкой, и громыхающими трамваями. Тогда так оно и было. С тех пор город изменился в лучшую сторону, но старые проблемы остались: улицы расширить невозможно — частный сектор просто так не снесешь, на новый транспорт средств нет, а население стремительно увеличивается. И как результат — несоответствующая инфраструктура, взрывной рост цен на недвижимость, постоянные пробки. В Краснодаре сейчас 355 машин на каждую тысячу человек.
До сих пор сохраняется старая модель краснодарской застройки: помпезный центр, вокруг малоэтажки и высотки на окраинах (фото 93.ru):
Осмотр Краснодара мы начали с достопримечательности, которая вызывает законную гордость у его жителей — Парка «Краснодар», который называют «Парком Га́лицкого». Этот парк построен на средства уроженца Сочи бизнесмена Сергея Николаевича Га́лицкого (Арутюняна). Первая очередь парка была построена в 2017 году, сейчас парк постоянно расширяется; «Японский сад» был открыт в 2023 году, сейчас это самый большой японский сад в мире за пределами Японии. Общая площадь парка 22.7 га, в нем высажено больше 2.5 тысяч деревьев, суммарные затраты составили 4 млрд рублей.
Парк примыкает к стадиону «Краснодар», также полностью построенному на средства Галицкого:
В парке расположено несколько арт-объектов, пройдемся по некоторым из них.
Фонтан «Бугенвиллея»:
Бугенвиллея — это южноамериканский вьющийся кустарник с пурпурными цветами. К сожалению, когда мы были в парке, он не цвел, но вот фото его цветения с сайта fotoload.ru/foto/1546196:
Рядом — фонтан «Кратер» (он еще не был включен):
Это один из самых популярных арт-объектов парка; в нем живут карпы кои — это искусственно выведенные небольшие красные рыбки (фото gas-kvas.com):
Дальше идем к «Японскому саду»:
Однако для входа в него нужно выстоять огромную очередь (по отзывам, часа на три):
Это не для нас, фотографируем что можно сквозь ограждение:
.
Идем дальше, перед нами амфитеатр — концертный зал:
В нем проводятся различные мероприятия, в частности, концерты и трансляции футбольных матчей.
За ним набережная — спокойное место для отдыха и созерцания, только вот кресел маловато будет летом:
Есть места, не отмеченные вниманием публики, например, искусственная среда — многофигурный барельеф из пластиковой сетки; непонятно нам, непонятно другим; пустует:
Однако, нас поразило больше всего то, что пустует «Французский сад» — Япония более мила сердцу русского человека, чем Франция:
Рядом на возвышении находится смотровая площадка «Парад планет», что символизирует нашу Солнечную систему, но народ больше смотрит в другую стороны:
«Сатурн почти не виден»:
Рядом находятся зеркальные кубы с деревьями, что создает интересную иллюзию:
Мы закончили экскурсию по парку «Краснодар» со смешанными впечатлениями: с одной стороны — интереснейший парк познания и развлечений, созданный по проекту международной архитектурной компании. Этот парк пользуется огромной популярностью у жителей и гостей Краснодара, я не припомню, есть ли подобный (относительно современный) в других городах России. Он огромен, и сотворен почти что на «пустом месте» — на сельхоз полях. И в этом-то мне кажется и состоит его главный минус — большая разбросанность с малой концентрацией арт-объектов. Еще больший недостаток для пожилых людей — практически отсутствуют скамейки, погуляв по парку около полутора часов, мы крайне устали, но отдохнуть в парке негде. Но как оказалось, в Краснодаре отсутствуют скамейки и на некоторых остановках общественного транспорта.
В Краснодаре есть еще несколько парков, и один из них — Чистяковская роща (ранее «Парк культуры и отдыха «Первомайский»):
Этот парк создан в 1900 году и назван в честь инициатора — градоначальника Г.С. Чистякова. Во время войны в парке находился противотанковый ров, в который фашисты сбрасывали расстрелянных жителей Краснодара. В 1990-е годы парк пришел в упадок, но был возрожден в 2010-х годах. В 2009 году признан лучшим парком развлечений в России с количеством посетителей от 250 до 500 тыс. человек.
В 1957 году в восточной части парка открылась Краснодарская ВДНХ (Выставка достижений народного хозяйства) – ну, почти что, как в Москве. Построили несколько павильонов: Главпотребсоюза, Совхозов краевого управления, Треста «Краснодаржирмасло», Треста «Абрау-Дюрсо» и другие. Там также находились ресторан «Колос», выставочный свинарник, коровник и конюшня.
Центральный вход на выставку украшала колоннада с фигурами механизатора и колхозницы (фото yugopolis.ru):
В 1960-х годах демонстрировать было нечего, поэтому выставку закрыли, а в корпусах разместили детский сад «Сказка». Да, сплошная сказка…
Сейчас уже почти все порушено, но механизатор и колхозница все также радуются своим трудовым свершениям (фото dzen.ru/a/Ya4LCBxIJ3VyaAxm):
Рядом с парком находится Дворец бракосочетания Екатерининский Зал:
Его интерьеры, конечно, поражают (фото dzen.ru/a/YSIyiVWHDxvg1hZg):
Раньше в этом здании 1958 года находился Дом культуры ЗИП (Завода измерительных приборов).
Двигаемся на трамвае на главную улицу города – Красную. Симметрично этой улице развивалось строительство центральной части Краснодара. Здесь возникли первые объекты городских функций: полицейское управление, городские рынки, церкви.
В разные времена Красная улица была и Николаевским проспектом, и Ростовской улицей, и улицей Сталина. По центру улицы идет ухоженный и тенистый бульвар.
Достопримечательности на Красной улице начинаются с Александровской арки или Царских ворот, которая была построена в 1888 году накануне визита Александра III. Вот ее фото 1909 года (общественное достояние, ru.wikipedia.org/w/index.php?curid=5216650):
В 1928 году арка была разрушена, а в 2008 году – восстановлена (правда, на новом месте). Рядом воздвигли памятник Св. Екатерине – покровительнице города (fotokto.ru/photo/view/4264240.html, Хижняк И.):
Она стоит на разрезанном колоколе; считается, что, пройдя через него, можно получить ее покровительство (на всю оставшуюся жизнь?)
В архитектуре строений на Красной улице отметились ваятели всех эпох — давайте пройдем по ней и посмотрим.
Вот Доходный дом (ул. Красная, 160), построенный купцом Шишмановым Э.Г. в 1915 году в стиле модерн с примесью эклектики:
После революции дом был переоборудован под тюрьму и затем конфискован под коммуналку. В дальнейшем здание неоднократно перестраивалось и в 90-е годы горело, пока наконец в 2020 году не было полностью восстановлено.
Напротив особняка в 2000-е годы построено современное здание ТРЦ «Галерея Краснодар»:
Немного отклонимся в сторону на соседнюю Рашпилевскую улицу, на ней раньше находились объекты хозяйственно-складского назначения: скотобойня, кишечный и кожевенный заводы, ассенизационный обоз. Улица названа в честь генерала-лейтенанта и наказного атамана Черноморского казачьего войска Григория Антоновича Рашпиля. Он жил в XIX веке и много сделал для укрепления могущества России. Памятник ему установлен на пересечении с улицей Буденного (фото М., 2gis.ru):
Но это мы, как говорится, забежали вперед, а пока что мы на пересечении Рашпилевской и улицы Володи Головатого (это юный герой Великой Отечественной войны). Здесь находится удивительная достопримечательность: водонапорная башня гиперболоидной конструкции высотой 25 метров, построенная по проекту Шухова В.Г. в 1935 году:
Она благополучно пережила войну, но в конце 80-х годов утратила свою функцию и была признана памятником истории и культуры.
Напротив находится разрушающееся здание Краснодарского цирка:
Оно построено в 1970 году, в 2023 году закрыто на реконструкцию. На самом деле его просто снесут и построят новое здание, как планировалось ранее, за более чем 1.7 миллиарда рублей. Но сейчас есть основание сомневаться в этом.
Возвращаемся на Красную улицу. На пересечении с улицей им.Калинина находится фритерия «Пифагор», построенная в 2000-х годах:
Форма сооружения отсылает нас в Лувр, а происхождение слова (жаренная картошка) — в Бельгию.
Через квартал — Обелиск в честь двухсотлетия Кубанского казачьего войска:
На самом деле в 1696 году хопёрские казаки (это были выходцы из Тамбовской губернии) ворвались в крепость Азов и тем содействовали её падению. Обелиск был открыт в 1897 году, и, как обычно, в 1930-х годах разрушен. Восстановлен в 1999 году.
Через площадь с поющими фонтанами (которые, к сожалению, еще не работали) находится здание Краснодарского академического театра драмы им. Горького, построенное в 1973 году в стиле того времени:
Мы затем решили сберечь свои силы и пару километров проехать на городском транспорте, тем более, что началась пестрая смесь ультрасовременных административных и торгово-развлекательных зданий и потерявшихся на их фоне старых двух- и трехэтажных домиков.
Начиная с пересечения с улицей Мира – пешеходная зона. Здесь стоят два здания, построенные в разные эпохи: дом Крайпотребсоюза (1947 год), обратите внимание: на фронтоне логотип РПС:
И напротив жилой дом с часами (дом 25) 1932 года:
Раньше часы были музыкальными: каждые 15 минут они играли различные мелодии: «Краснодарская улица Красная» Григория Пономаренко и «Краснодарский вальс» Григория Рывкина.
Перед этим домом находится скульптурная композиция «Собачкина столица» с цитатой из стихотворения Владимира Маяковского «Собачкина глушь»: «Это ж не собачья глушь, а собачкина столица»:
Маяковский вёл род от запорожских казаков, и так он называл Краснодар, который несколько раз посещал в 1920-е годы. В сети высказываются предположения, что в те годы в городе было много бродячих собак, которые досаждали поэту.
Двигаемся дальше. Обратим внимание на дом Семена Бейма (ул. Красная, 24), построенный в 1888-1900 годах:
Раньше он имел два этажа и принадлежал табачнику Семену Бейму, уважаемому краснодарскому меценату. Во время войны немцы, уходя из Краснодара, взорвали дом, но его восстановили и достроили еще один этаж.
Напротив (ул. Красная, 19) находится нарядный доходный дом генерала И.К. Назарова, возведенный в 1887 году:
Похожий на него доходный дом Кузнецова М.С. (ул. Красная, 18), построенный в 1888-1900 годах:
Степан Мартиросович Шекеров-Кузнецов, выходец из нахичеванских армян, являлся владельцем кирпичной мануфактуры, выросшей в начале XX века в кирпично-черепичный завод Кузнецовых. Сейчас здесь консерватория Краснодарского государственного института культуры.
Историческое здание «Екатеринодарской конторы госбанка» (ул. Красная, 15) в неоклассическом стиле построено в 1904 году:
В 1950-х годах была произведена реконструкция здания, и в нем расположилась коллекция Краевого художественного музея имени Ф.А. Коваленко.
Соседний особняк (ул. Красная, 13) 1905 года построил инженер-железнодорожник из Адыгеи Батырбек Шарданов:
На первом этаже были книжные лавки, а на втором была размещена коллекция картин и предметов искусства Федора Акимовича Коваленко. В 1903 году он передал ее в дар городу Екатеринодару. Теперь это здание также принадлежит этому художественному музею. И мы советуем его обязательно посетить: там не только прекрасная экспозиция и периодически проводятся интересные выставки, но и исторический роскошный интерьер здания.
Чем ближе к историческому центру Краснодара, тем больше помпезных зданий. Вот здание Законодательного собрания:
Оно построено в конце XIX века, а после войны перестроено, естественно в стиле сталинского ампира.
Теперь мы подходим к одной из самых значимых достопримечательностей Краснодара — памятнику Екатерине II:
Она являлась и является самым чтимым правителем (конечно, речь идет о прошлых временах!), и это понятно: город Екатеринодар возник как дар императрицей Екатериной II черноморским казакам кубанской земли. Памятник впечатляет. Он открыт в 1897 году, и разрушен властями в 1920 году. Восстановлен в 2006 году.
Рядом находится Войсковой собор князя Александра Невского, построенный на народные средства в 1872 году. В нем хранились реликвии кубанского казачества, в том числе регалии Кубанского казачьего войска, проходили все торжественные церемонии казаков Екатеринодара. В склепе собора были похоронены атаман Кубанского казачьего войска М.П. Бабыч, а также видные участники Белого движения.
Разумеется, собор был взорван властями в 1932 году, и в 2006 году восстановлен. Не нравились казаки советской власти.
Наш визит в Краснодар подошел к концу. В Москву мы поедем поездом, поэтому двигаемся к вокзалу.
Первый вокзал в Екатеринодаре был открыт 1888 году; в войну он был разрушен. Новый, в стиле сталинского ампира, был построен в 1952 году по проекту архитектора Г.И. Волошинова (фото triptonkosti.ru):
А по проекту А.Н. Душкина (он проектировал вокзалы в Симферополе, Сочи и других городах) была реконструирована Привокзальная площадь.
В начале 2000-х была проведена реконструкция и расширение вокзала — были пристроены дополнительные здания, при этом интерьеры (лепнина, росписи потолка) были сохранены:
В целом вокзал совершенно не отвечает современным стандартам комфорта.
Зал ожидания на втором этаже просторный, однако пожилым людям подняться на второй этаж тяжело: крутая лестница, нет ни эскалаторов, ни лифта. Зал ожидания на первом этаже небольшой и всегда переполнен, многие стоят.
Имеется отсек для инвалидов, но его как правило занимают вполне здоровые люди — контроля нет.
Под стук колес пытаемся осмыслить впечатления от Краснодара. Жители Краснодара любят свой город, трепетно относятся к исторической памяти, тщательно собирают информацию по истории города.
Краснодарцы (и коренные, и понаехавшие), как мы убедились – отзывчивые и доброжелательные люди, пока они пешеходы. Однако, как только они становятся водителями – все меняется: пешеходов часто не пропускают, в пробках останавливаются на «зебре», демонстративно открывают окна и включают «свою» музыку на полную громкость, при этом левая рука с сигаретой обязательно должна быть высунута из окна.
Да, Краснодар — это столица Кубани, солидный город с боевой историей, но и с большими проблемами, главные из которых связаны с большим наплывом населения в последнее десятилетие: пробки, перегрузка социальной сферы и медицины, высокая конкуренция в бизнесе и трудоустройстве. Есть и непреходящее: негативное влияние Краснодарского водохранилища на местный климат (повышенная влажность), бессилие властей в решении текущих проблем в связи со сложившийся архитектурной планировкой города и перманентным дефицитом средств на модернизацию городской застройки и транспорта (но это практически везде и всегда). Отсюда и впечатление общей неухоженности:
Дороги в Краснодаре вполне нормальные (мы часто видели и похуже).
Еще одна проблема — с туалетами. В городе-миллионнике их явно недостаточно, и местные активисты пытаются дискутировать с властями по поводу решения этой проблемы; правда они заявляют, что в Краснодаре в туалеты пускают в большинстве общественных заведений (кафе, магазинов и пр.), мы это проверить не смогли.
Отметим повышенное (на наш взгляд) количество бомжей на улицах; с одним их них на вокзале мы поговорили. Визуально он был подчеркнуто аккуратен и неотличим от массы других пассажиров ни одеждой, ни поведением. Он рассказал, что родом с Урала, ушел из семьи, оставив родным дом. Живет на вокзале уже более десятка лет, моется, стрижется и одевается в приютах для бездомных, но в неволе жить не хочет. Пенсию не получает, но для жизни много ему не нужно. К лету отправляется в Сочи, где ему дают кров за выполнение мелких работ по хозяйству.
Для пожилых путешественников и людей с проблемами опорно-двигательного аппарата Краснодар – не очень комфортный город: транспорт устаревший, например, громыхающие трамваи с высокими полами, на улицах недостаточно мест для отдыха, а для пенсионеров – город еще и дороговат; вероятно, кроме такси.
Для основательного осмотра Краснодара нужно выделить не менее 2-3 дней. Для тех, кому трудно передвигаться заметим, что основные достопримечательности Краснодара сосредоточены на Красной улице и около нее, плюс отдельно Парк Галицкого. Суммарно пройти пешком придется около 10 км.
В любом случае, Краснодар нужно обязательно посетить, чтобы понять его дух, в какой-то степени кубанский менталитет (полностью вы его никогда не поймете), почувствовать стремления людей, живших и живущих в Краснодаре, проникнуться уважением к известным краснодарским героям прошлого и настоящего.
В этом и в любом другом блоге мы рассказываем о товарах и услугах, с которыми нам пришлось столкнуться, только в справочно-информационных целях и выражаем свое личное мнение, что не может расцениваться как реклама.
